CEO Embraer mengatakan pembuat jet mempelajari kemungkinan untuk pesawat baru

Jakarta, 18 Oktober 2024 - CEO Embraer, Francisco Gomes Neto, menyampaikan bahwa pembuat pesawat asal Brasil tersebut sedang mempelajari pasar dan teknologi baru yang mungkin bisa mendukung pengembangan pesawat baru. Pesawat ini bisa membantu Embraer bersaing dengan produsen yang lebih besar, seperti Airbus dan Boeing, yang mampu mengirimkan ratusan jet setiap tahun dibandingkan dengan puluhan jet Embraer.

Namun, Gomes Neto menegaskan belum ada keputusan yang dibuat. “Saat ini, kami belum memiliki rencana pasti untuk pesawat narrow-body besar,” katanya, sambil menambahkan bahwa kajian terkait teknologi mesin baru, avionik, dan potensi permintaan dilakukan untuk “bersiap-siap.”

Sementara itu, Embraer berfokus pada peningkatan kinerja dan penjualan pesawat regionalnya, yang telah menerima pesanan dari American Airlines awal tahun ini, memproduksi jet E2-nya, dan “menepati janji” kepada pelanggan.

Pada kuartal ketiga, Embraer mengirimkan 16 pesawat komersial, naik lebih dari 5% dibandingkan tahun lalu. Termasuk jet pertahanan dan bisnis, perusahaan ini menyerahkan total 57 pesawat dalam periode tersebut, meningkat sepertiga dibandingkan tahun lalu.

Awal bulan ini, Federal Aviation Administration menyetujui versi pesawat kargo dari jet E190 yang dikonversi dari penumpang ke kargo, membuka jalan untuk diperkenalkan ke pasar komersial.

“Ini mungkin keunggulan kami: Kami memiliki produk unggulan yang siap,” kata Gomes Neto.

Airbus dan Boeing sedang berjuang meningkatkan produksi dan pengiriman tepat waktu setelah pandemi, sementara Boeing menghadapi krisis keamanan dan pemogokan pekerja.

Boeing sebelumnya sempat berencana untuk mengakuisisi bisnis pesawat komersial Embraer, tetapi diskusi tersebut dihentikan pada awal 2020. Bulan lalu, Embraer mengumumkan bahwa Boeing akan membayar $150 juta atas batalnya kesepakatan itu.

Seperti para pesaingnya, Embraer juga menghadapi tantangan rantai pasokan pasca-pandemi dan sedang mengevaluasi kemampuan pengirimannya secara mendalam.

Mesin, katup hidrolik, interior kabin, dan komponennya adalah beberapa area di mana sulit untuk meningkatkan produksi dari pemasok, kata Gomes Neto. Dia menambahkan bahwa kemungkinan besar masalah rantai pasokan akan mereda pada tahun 2026.

SC : cnbc.com